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20世纪初的法国工业实力的增添

发布时间:2019-03-11

汽车工业发展。1900年只有30家汽车工业,到1914年则有了155家,范畴也日益扩大。以雷诺汽车为例,1898年仅有6名工人,每年仅出产6辆汽车,到1913年已有4000名员工,年生产汽车4500辆。1913年,法国生产汽车4.5万辆,仅次于美国,为世界第二,其中一半销往国外,是世界第一大出口国。

在工业发展的过程中,传统的纺织业、食品工业增长比较缓慢,在全体工业生产中的比重逐渐下降,但仍占据重要的地位。二十世纪初,法国丝织品的出口为世界首位,棉织品出口第二,毛织品出口与人造丝产量世界第三。

1898年法国电力公司成破,在它的统一领导下,法国的发电量从1900年的3亿千瓦时增长到了1913年的18亿千瓦时。

欧洲经济在19世纪末20世纪初显现出发展不平衡的趋势。德国、丹麦、瑞典发展最快。1860-1913年,俄罗斯的经济年均增长率为百分之2.5,居于中游。法国跟意大利的经济增加则最慢。法国的工业在世界工业中所占的比重从1870年的百分之10下降到了1900年的百分之7。

不过法国的经济在不同时期的发展并不都是低速的,是有快有慢。1860-1894年,法国的经济发展迟缓。在1870-1896年法国工业年均增长率仅为百分之1.6,之后浮现了转变,1896-1913年工业年均增长率为百分之2.4,其中1906-1913年到达了百分之3.56。工业固定资产(固定资产是指厂房机器之类)以年均百分之6的速度增长。

随着工业化的进行 法国的城市人口也在迅速增长。1891年,城市居民占总人口的百分之37.4,1901年增加至百分之40.9,1911年增加到百分之44.2。

新兴工业的增长远远超过传统工业。1880-1913年,新崛起的化学工业年均增长率百分之5.1,冶金工业百分之3.1,采矿百分之2.5,机械工业百分之5.7。当初它们都已经是传统行业了。

重产业的发展最引人凝视。1900-1913年,钢产量增添了三倍,1913年为468万吨,占世界总产量的百分之7。生铁产量在1910年达到了400万吨。1913年煤产量为4100万吨。

交通事业取得长足发展。1900年巴黎第一条地铁通车。1914年法国全国铁路长度为42826公里,共有12000个火车头在个铁路干线上运行,商船吨位达103.7万吨。

铝工业在电力工业发展的基础上也突飞猛进。1913年,铝产量为1.3万吨,仅次于美国跟德国,为世界第三。

工业化的进行也使得法国的地区发展不均衡气象越来越重大。在1906年,法国87个省份中的31个集中了全国农业人口的一半,而另外14个省份则集中了全国工业人口的一半。法国的巴黎和北部东北部地区成为法国最有活力的地域,而西部和中部高原仍然是一个掉队的“农业法国”。


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